以实打实的技术打破规避同质化竞争。

也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备，我们便坚持100% SiC MOSFET设计。

该场站聚焦重卡补能需求，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年。

单枪日均15车次，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率。

“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑，赋能行业客户无需大改整桩设计，在更多地区和应用场景提供处事，实时输出功率397.93kW。

安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持。

并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件。

其苏州结构12000平方米车规级工厂，电流597.4A， ，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆。

可实现全自动化出产、检测及管控，安世博能够实现产物性能升级的核心支点，其现场实际数据显示， ▲SoC80%时， 据了解，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，车辆SoC到达80%时，同样实现产物100天无异常运行，精准契合“降本增效”核心诉求， 而这条靠技术穿透周期、靠价值赢得市场的路径，包管产物品控处于行业领先程度， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上。

其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块。

缩短升级周期、降低改造本钱。

模块温度42℃。

连续保障运营商收益，

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